Förutsättningar för kombiterminal
I dokumenten nedan kan du ta del av den förstudie som gjorts i samband med projektet.
Ett steg närmare kombiterminal
Drygt 35 personer samlades på Stora Hotellet i Nybro för att ta del av utredning kring förutsättningarna för en kombiterminal i regionen.
– Det finns inte idag något regionalt godstransportcentrum där tåg och landsvägstrafiken kan mötas, konstaterade kommunstyrelsens ordförande Inger Rydbrink. Den här utredningen är framtiden på spåren och en kombiterminal i Nybro är ett lyft för Nybro, regionen och miljön. Ett projekt som kan leda till att kringverksamheter etablerar sig i Nybro.
Tanken med en kombiterminal är att den ska öka förutsättningarna för rälsburna godstransporter, som sedan distribueras med lastbil inom regionen.
– Med denna lösning skulle vi både spara ekonomi och miljö, vilket är oslagbart, säger Inger Rydbrink.
Regionalt perspektiv
Diskussionerna kring en kombiterminal har förts i ett regionalt perspektiv där Nybros grannkommuner, Regionförbundet och länsstyrelsen har deltagit. Konsulterna har i första hand tittat på en placering i Kalmar eller Nybro och det var de framtida expansionsmöjligheterna, minimal påverkan på de kringboende och bra anslutningsvägar som fällde avgörandet till Nybros fördel.
– Vi har länge väntat på att någon ska trycka på knappen, säger Lars Bergström, som arbetar med infrastrukturfrågor för Kalmar kommun. Vi har länge diskuterat med Nybro och vi är överens om att Nybro är den rätta platsen.
En del investeringar behöver göras kring det nuvarande industrispåret. En hårdgjorda yta är speciellt viktig men även elektrifiering av spårområdet och en anslutningsväg behöver byggas.
Tanken är att kommunen äger infrastrukturen som hyrs av någon entreprenör. Ett liknande projekt har under några år byggts upp i Västergötland och Bertil Svarén, som arbetar med mark och exploateringsfrågor i Falköpings kommun beskrev förutsättningarna och möjligheterna i deras projekt.
– Skaraborgs Logistic Center har ett strategiskt läge vid västra stambanan och vi är nu inne på etapp 2 och tre i vårt projekt.
Tanken är att man ska fungera som en knutpunkt/Dryport mellan järnväg-, lastbils- och fartygstransporter – en möjlighet som är realiserbar tack vare de höga markpriserna och trängseln vid Göta älvs stränder.